USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Pytanie bo słyszałem że u niektórych też to występuje a może ktoś znalazł przyczynę. Przy obniżeniu na gwincie stuka z prawego tylnego koła. Stamtąd idzie takie głuche puknięcie. Nawet na małych dziurach to słychać. Nawciskałem pianek do połowy rzeczy w bagażniku bo było podejrzenie że to tak jakby coś z bagażnika ale dalej jest. Łączniki staba wymienione. Byłem na szarpakach i podobno nie ma żadnego luzu. A teraz najlepsza wskazówka. Jak auto stoi na słońcu i się nagrzeje to jest cisza. Czy guma na stabie może stukać? Oglądałem ją i nie wygląda na taką żeby robiła stuk. Niestety nie wymieniałem ich bo dostałem w przesyłce za małe :/ Jakieś wskazówki co zobaczyć bo chyba zacznę od odczepienia staba i jazdy bez niego bo już powoli nie wyrabiam Co z tyłu może jeszcze robić taki stuk?

wejdz pod auto i poruszaj bakiem,ja całe zawieszenie z tyłu przećwiczyłem łączniki i gumy na stabie wymieniłem,mcpersony podmieniłem,wszystkie łączniki wyciągałem i sprawdzałem i nadal stuki:wywaliłem wszystko z bagażnika i nawet w bagażniku jeździłem i nic,już miałem całe sanki odkręcać aż ruszyłem bakiem a tu taki zgrzyt/stukot,popsikałem wd40 i narazie ulga nie stuka.może u ciebie to samo sprubuj

Oooo trzeba sprawdzić i o taką odpowiedź mi chodziło Oby to był bak

Ten sam problem u mnie powstał po wymianie górnych mocowań amorków z tyłu. Prawy wymieniałem już ze 3 razy i to nie to,łączniki staba wymienione ,gumy na stabilizatorze też i ciągle coś tam puka,popukuje.Tak jak ejec zaliczylem różne stacje diagnostyczne ,różnych mechaników i nikt nic nie zrobił,zawieszenie z tyłu całe rokręciłem z mechanikiem i nic

widocznie tak ma sobie stukać pewnie jeździcie na rezerwie i pływak stuka w zbiorniku hehe

Ja nie moge :/ lipa straszna. Jak mam teraz twardo i profil 40 i stuka strasznie glosno. Wiadomo mozna puscic glosniej muzyke ale ile można. Generalnie szukam po forach i to jest jakieś fatum już dzisiaj myślałem że znalazłem problem bo miałem luźną linkę ręcznego no ale to niestety nie będzie takie łatwe :/

Ja u siebie też przetrzepałem auto od spodu ,wydechy i inne wiszące po spodem pierdoły ale nic to nie dało wszystko 'sztywno' i na swoim miejscu. U mnie słychać ewidentnie stukot z okolicy prawego amorka ,czasami mam wrażenie jakby sprężyna luźno latała,również jak np.powoli zjeżdżam z krawężnika słychać jakby puknięcie 'naprężonej sprężyny' z takim jakby rezonansem. Ale kolumna była już wyciągana kilka razy i wszystko złożone jest do kupy poprawnie. Witki opadają normalnie.

No ja muszę zobaczyc mocowanie górne amortyzatora ale wyglądało ok. Podobno to wypada często. No ale u mnie jest gwint i będzie gorzej dobrać gumę jeszcze mam opcję że tuleja na dole amora u mnie może ma luz i ta śruba stuka co przez nia przechodzi. Hmm

Jak ewidentnie tam nie tłucze na górze to bym nie ruszał, u mnie było dobrze a po wymianie się zaczęło(szukałem innego stuku w zawieszeniu) części KYB wsadzałem,niestety oryginały wywaliłem z miejsca.Może uda się gdzieś z jakiegoś QP uszkodzonego kupić licząc,że będą jeszcze OEM tam siedziały i sprawdzę ponownie,może jest jakaś minimalna różnica w tych gumach.(tylko dlaczego z drugiej strony jest cisza )

Bo prawa strona jest narażona bardziej na dziury