USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

W weekend wymieniłem tuleje na Febest i sworznie 555. Wahacze miałem w tragicznym stanie. A jak zmienić dolny sworzeń? Dużo jest z tym roboty?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Są dwa sposoby:
- zdejmujesz całą zwrotnicę i wyciskasz/wciskasz sworzeń na prasie lub
- nie zdejmując zwrotnicy, korzystasz ze ściągacza śrubowego do sworzni
Może są inne sposoby, ale nie korzystałem.

Czyli przy drugiej opcji jest mniej roboty, tylko ściągacz jest potrzebny....

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Szczerze mówiąc, to nie wiem, czy nie prościej jest zrzucić całą zwrotnicę. Lepszy dostęp.
Za pomocą ściągacza to tylko wyjmiesz sworzeń.
Do założenia i tak potrzebna jest jakaś śrubowa prasa.

QuicksilveR pisze: Do założenia i tak potrzebna jest jakaś śrubowa prasa.

Hymm a ja wczoraj takiej nie miałem a dwa sworznie wymieniłem
Może metoda domowa ,ale dwie rurki różnej długości i średnicy ciężki młot i dwie osoby do tego.

MuzykGrzes pisze:

QuicksilveR pisze: Do założenia i tak potrzebna jest jakaś śrubowa prasa.

Hymm a ja wczoraj takiej nie miałem a dwa sworznie wymieniłem
Może metoda domowa ,ale dwie rurki różnej długości i średnicy ciężki młot i dwie osoby do tego.

O kowalskich metodach nie wspominałem z przyzwoitości. Ale ok, takie też są możliwe.
Jak ktoś ma pneumata, to też można spróbować wbijać, byle z wyczuciem.

Nie no trochę się z prawdą minąłem bo tą metodą w sumie to 4 sworznie wymieniłem a nie tylko dwa jak wcześniej pisałem.

zdecydowanie lepiej zdjąć zwrotnicę.... nie wiem czy ktoś próbował zrobić to na aucie, ale tam nie ma miejsca między zwrotnica a przegubem żeby się zmieścił sworzeń.... trzeba ją zdjąć.
do demontażu starego wystarczy szlifierka kontowa, którą ucinamy trzpień na równo, żeby się nie kolibał , a potem odpowiednio przypiętrolić młotem i wyskoczy...
robione z sethem w ten sposób i to chwila roboty.
a montaż .... imadło, odpowiedniej wielkości nasadka (38 bodajże, bo 36 za mała) i tyle

Witam, pogrzebałem trochę na forum, ale nie mogłem się doszukać. Sprawa wygląda tak, że potrzebuję jakiegoś dobrego zamiennika górnego lewego wahacza z przodu do swojego CG4. Znam numer OEM 51460-S84-A01, co prawda w sklepach internetowych są odpowiedniki do tego numeru, ale czy ktoś może mi potwierdzić lub podać numer seryjny jakiegoś dobrego zamiennika np CTR. Wymiana samego sworznia i tulei nie wchodzi w grę, ponieważ po wymianie nadal jest luz, czyli wina wahacza.

Tu masz np: https://allegro.pl/oferta/wahacz-przod- ... 6761118840 ale czy jego jakość jest faktycznie dobra, tego nie wiem. Ale za takie pieniądze mógłbym sprawdzić, jeśli bym był zmuszony. Chyba że bym znalazł oryginalny używany z dobrymi tulejami i sworzniem. Za 100zł takie widziałem, ale nie znam stanu.