USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Jedyne co możesz zrobić to strojenie silnika, to nie TDI czy doładowana benzyna ze wgrywasz program i masz 10-15% więcej mocy.

No ale strojenie seryjnego silnika to nie ma większego sensu IMHO.

Jestem na etapie strojenia swojego potwora

Komp z civica d16z6 (p28) z dodanym dodatkowo programowalnym epromem. Sonda szerokopasmowa innovate lc-1, programator willem, RTP programator. To dopiero początek a kasy ubyło że masakra. Pociesza mnie jedynie to że wszystko będzie w razie urodzenia się nowego projektu

Masz tam jakieś inne wałki, tłoki, albo przynajmniej inny dolot i wydech razem z kolektorami?

wałki h22a7, kolektor wydechowy h22a7, wydech 2,25 cala przelot.

Zastanawiam się nad ssakiem od a7 ale boję się że dołu nie będzie

W moim przypadku strojenie seryjnego silnika przynosi duże zyski mocy i momentu. Myślę że 210 -230 km jest to ugrania

kbl ten wydeszek to ktos Ci robil z kwasu na 2,25?

sam sobie wyspawałem

przelotowy tłumik awg + rury z kwasu 2,25 + dwa kolanka. Na końcowe mam dwa setupy:

Seryjne puszki od v6 i obx twin loop.

Odkręcam jedną śrubke ściągam z haków i zakładam co mi się podoba. Pierwsza opcja na wakacyjne podróże a druga do turlania się po mieście

w twin loopa sam bym poszedl ale jak sa dwie puszki to cena sie robi nieco wieksza

Ja narazie też mam jednego

No wiele faktycznie się nie podziała, ja w planach mam zmianę kompletnego wydechu, dolot już jest plus zmianę dawki paliwa i kąta wtrysku. Suma sumarum oczekuje przyrostu rzędu 15-20%. Orientacyjny koszt 3000-3500pln, ewentualnie jeśli los będzie dla mnie łaskawy i z aktualnej inwestycji zostanie luźna kasa to pod maskę trafi turbo, pewnie powiecie... "a co ze skrzynia", a ja odpowiem że jak nie będzie dawać rady to się pomyśli, rokowania są dość pomyślne wiec byle do wiosny.