Eee czemu zero elastyczności, u mnie depnie się przy 180 i się zbiera, takie widoczne puchnięcie zaczyna się od 210, cg4 ma krótszą 5kę niż cg3 do tego więcej koni to i też później jest puchnięcie
Drodzy forumowicze!
Oddajemy Wam do dyspozycji forum na nowym silniku. Nie wszystko jeszcze może działać poprawnie, więc uzbrójcie się w odrobinę cierpliwości. Wszystkie zauważone błędy lub uwagi do działania forum, zgłaszajcie do Administracji Forum.
Serdecznie zapraszamy do korzystania.
Administracja Forum
Oddajemy Wam do dyspozycji forum na nowym silniku. Nie wszystko jeszcze może działać poprawnie, więc uzbrójcie się w odrobinę cierpliwości. Wszystkie zauważone błędy lub uwagi do działania forum, zgłaszajcie do Administracji Forum.
Serdecznie zapraszamy do korzystania.
Administracja Forum
Honda Accord F23Z5 by CiviT
Re: Honda Accord F23Z5 by CiviT
Nie piszę, że tak stale jeżdżę bo zazwyczaj to na tempomacie 130 i 12v, ale chcę mieć taką możliwość żeby móc jak mam ochotę jeździć szybciej, a nie że ogranicza mnie temp oleju.
Eee czemu zero elastyczności, u mnie depnie się przy 180 i się zbiera, takie widoczne puchnięcie zaczyna się od 210, cg4 ma krótszą 5kę niż cg3 do tego więcej koni to i też później jest puchnięcie
Eee czemu zero elastyczności, u mnie depnie się przy 180 i się zbiera, takie widoczne puchnięcie zaczyna się od 210, cg4 ma krótszą 5kę niż cg3 do tego więcej koni to i też później jest puchnięcie